9月5日，莱昂吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，纳德而Z10丰富了领克的产品线。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，分锋线还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、分锋线安全标准及豪华品质理念。

在此背景下，季后领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。林述成对《华夏时报》记者表示，赛新胜乔在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。从微观层面来看，高打领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

入局纯电市场其实，莱昂领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，纳德领克品牌在市场中收获了不错的成效。

摘要：分锋线林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

2022年，季后领克正式宣布停产燃油车计划。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，赛新胜乔也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

新能源时代，高打争先可以，但不必恐后。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，莱昂领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

林杰表示，纳德领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。分锋线责任编辑：李延安主编：于建平。